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1.熱傳導(dǎo)性能翅片管的熱傳導(dǎo)性能與翅片和管道間的觸碰傳熱系數(shù)相關(guān)，而觸碰傳熱系數(shù)在于二者之間的接觸壓力。顯而易見，焊內(nèi)置式、套內(nèi)置式的熱傳導(dǎo)性能佳，雙金屬軋片式其次，鑲內(nèi)置式和繞內(nèi)置式較弱。KLM型翅片管經(jīng)二次滾軋后，觸碰總面積提升約50%，而且不會受到管道直徑尺寸公差的危害，歷經(jīng)很數(shù)次熱冷循環(huán)系統(tǒng)后仍能維持觸碰優(yōu)良，因而觸碰傳熱系數(shù)較小，熱傳導(dǎo)性能較高。打槽型翅片管由于提升了氣旋的振蕩，可提升總導(dǎo)熱系數(shù)約20%。

2.耐空氣浸蝕能力
翅片管的基管由翅片維護，以抵御空氣浸蝕。各種各樣形式的翅片管因為維護的地區(qū)不一樣，耐空氣浸蝕的能力也就不一樣。各種各樣翅片管的維護能力，在其中以雙金屬軋片式為好。對于全部經(jīng)表層熱浸鍍鋅解決的翅片管，其耐空氣浸蝕能力也是強的。在空氣中帶有一些腐蝕汽體的制藥廠或海賓地域，應(yīng)留意對翅片管的原材料和形式的挑選，選用鋁翅片容易遭到浸蝕。

3.耐高溫性能
當(dāng)翅片管壁厚溫度提高時，造成 翅片與管道間的接觸壓力轉(zhuǎn)變，觸碰傳熱系數(shù)也會轉(zhuǎn)變，其轉(zhuǎn)變值在于翅片管形式和原始接觸壓力。繞內(nèi)置式的翅片支撐力隨溫度的提升而快速減少，因此觸碰傳熱系數(shù)便快速提升；而雙金屬軋片式則能在很大的溫度范圍內(nèi)長期保持。